FARO DE CORRUBEDO
FOTO: XOAN ARCO DA VELLA
El Faro de Corrubedo terminó de levantarse en 1853, obra del ingeniero Celedonio Uribe, autor de numerosas obras y reformas urbanísticas llevadas a cabo en Riveira en la segunda mitad del s. XIX.
En un enclave privilegiado, es testimonio de la ferocidad a que puede llegar las garras de un mar iracundo y de miles de crepúsculos solares, todos distintos.
FOTO: XOAN ARCO DA VELLA
En
1856 comenzó a funcionar como guía para las embarcaciones.
Primero se empleaba aceite para la iluminación, más tarde petróleo y, desde hace tan sólo unos 35 años, corriente eléctrica.
Con la llegada de la electricidad el faro se deshabitó, al igual que muchos otros a lo largo de la costa, ahora centralizados en determinados puntos como Vilagarcía.
Primero se empleaba aceite para la iluminación, más tarde petróleo y, desde hace tan sólo unos 35 años, corriente eléctrica.
Con la llegada de la electricidad el faro se deshabitó, al igual que muchos otros a lo largo de la costa, ahora centralizados en determinados puntos como Vilagarcía.
FOTO: XOAN ARCO DA VELLA
Como
anécdota, cabe mencionar que una etapa en la que los haces de luz
emitidos eran rojos, en vez de blancos.
El motivo fue el malestar social que se había generado después del naufragio del trasatlántico Santa Isabel frente a Sálvora; ciertas especulaciones apuntaban hacia la confusión entre los dos faros como la causa del accidente.
El motivo fue el malestar social que se había generado después del naufragio del trasatlántico Santa Isabel frente a Sálvora; ciertas especulaciones apuntaban hacia la confusión entre los dos faros como la causa del accidente.
FOTO: XOAN ARCO DA VELLA
Esta peculiaridad de la luz roja le valió al faro de Corrubedo el sobrenombre de faro comunista, que todavía perduró una vez restablecida la luz blanca.
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