jueves, 18 de octubre de 2012

ISLA DE SAN SADURNIÑO


ISLA DE SAN SADURNIÑO
CAMBADOS
RÍA DE AROUSA


FOTOS: XOAN ARCO DA VELLA

     Situada en la antigua isla de la Higuera data del S. X, adquirida en el S. XII por el Arzobispo Gelmírez para ser usada como torre defensiva en el margen izquierdo de la ría de Arosa contra las invasiones normandas en unión de las que existían en A Lanzada y en Catoira.

FOTOS: XOAN ARCO DA VELLA

     Suero Gómez de Soutomaior volvió a reedificarla y en el siglo XVIII fue abandonada hasta quedar en el estado que presenta hoy. 


FOTOS: XOAN ARCO DA VELLA

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XOAN ARCO DA VELLA

ISLA DE SAN SADURNIÑO - NOITE


ISLA DE SAN SADURNIÑO
CAMBADOS
RÍA DE AROUSA


FOTOS: XOAN ARCO DA VELLA

     
     Situada en la antigua isla de la Higuera data del S. X, adquirida en el S. XII por el Arzobispo Gelmírez para ser usada como torre defensiva en el margen izquierdo de la ría de Arosa contra las invasiones normandas en unión de las que existían en A Lanzada y en Catoira.

FOTOS: XOAN ARCO DA VELLA
     
     Suero Gómez de Soutomaior volvió a reedificarla y en el siglo XVIII fue abandonada hasta quedar en el estado que presenta hoy. 

XOAN ARCO DA VELLA

PONTE DE GOMAIL - FORCAREI

PONTE DE GOMAIL
FORCAREI
RIO LEREZ
TERRA DE MONTES


     A Terra de Montes está situada na parte máis montañosa das provincias de Pontevedra e Ourense, case no medio e medio de Galicia. Definir os seus lindes non é tarefa sinxela. Para case todo o mundo comprende os concellos pontevedreses de Forcarei e Cerdedo, cun cento de aldeas e vilas que forman cada un deles, xunto co concello ourensán de Beariz, de semellante xeografía e maneira de vida. Tamén algúns lugares da Estrada (Sabucedo), Cotobade (Caroi), Irixo ou Campo Lameiro poden considerarse da Terra de Montes.


     

     No ano 1.115, segundo publica Xesús Antonio Gulías no libro "Beariz de Montes", a raíña Dona Urraca escribe ó arcebispo Xelmirez concedéndolle as terras "ata o Avia". Sería pois este río o que delimitaría a Terra de Montes pola provincia de Ourense. Outros autores, como Vicente Risco non comparten esta definición; nin sequera se pon de acordo sobre cales son en realidade as fontes do Avia.


     Por se fora pouco, a Xunta de Galicia inventou o que chaman a comarca de "Tabeirós-Terra de Montes", que non é máis cá xuntaza dos dous concellos pontevedreses co da Estrada. Esta xuntanza pouco natural obedece máis a "cousas da política" que a unha realidade social, e obriga ós paisanos a viaxar á vila da Estrada, con moito a máis importante da zona, para calquera servicio dos chamados "comarcais".


     

     A orografía desta terra vén dada pola súa situación nas beiras da chamada Dorsal Galega, cos montes do Seixo, O Testeiro, Candán, etc. Este conxunto, no que se chega a alturas de 900 e 1000 metros, actúa de divisoria de augas entre as cuncas do Avia, cara ó sur, do Deza cara ó leste, e do Lérez, que recolle a maior parte, caria ó poñente. Tamén nace aquí o Umia, anque deseguida deixa a bisbarra para adentrarse nas terras da Estrada.


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XOAN ARCO DA VELLA

miércoles, 17 de octubre de 2012

MUIÑOS EN CAMPAÑO - PONTEVEDRA

MUIÑOS EN CAMPAÑO
CAMPAÑO
PONTEVEDRA

     
     O muiño é unha maquina que utiliza a forza da auga do rio para moe-lo gran, para iso move dúas grandes pedras e no medio o gran, estas grandes pedras son capaces de converti-lo gran en fariña (sexa de centeo, trigo ou millo).

     
     Os muiños de rio presentan dos tipos fundamentais: os de rodicio coa roda motriz horizontal, que son os máis antigos e abundantes e os de bruia coa roda motriz vertical, que son máis recentes e se coñecen co nome de aceas. O muiño destinado o trigo denominsaes muiño albeiro. 

     
     Un muiño de rodicio horizontal consiste no seguinte:
A forza da auga que entra polo rego move o rodicio, o chocar coas penlas, que son as que reciben o impulso da auga, que roza co penedo e a pedra. 


     
     Como o gran de trigo ou centeo ou millo baixa pola muxega remata triturado entre as pedras. 

     
     A zona do muiño onde vai o rodicio chamase inferno, realmente é por onde sale a auga a gran presión e choca coas penlas do rodicio, facendo xirar deste xeito a moa, que realmente é a que tritura.

     
     A peza de atrás é para deixar pasar máis ou menos auga, ou tapar simplemente. O freno levanta máis ou menos a pedra do penedo podendo moer máis fino ou baixandoio de todo impedirlle que xire.




     O tarabelo salta sobre a pedra e fai vibra-la cornizuela para que vaia deixando cai-lo gran. Os muiños teñen mecanismos para detectar cando se termina o gran, incluso tamén para levanta-la pedra para arranxala, cando se pon lisa. 




     O rio recollese nunha presa, logo desviase por un rego ata un tanque por onde a auga penetra con forza no muiño para move-lo rodicio e normalmente ten un quebradoiro para desviar outra vez a auga o rio. 




     Os muiños poden ser comunitarios, neste caso cada veciño dispon dunhas horas prefixadas para usalo- e reciben o nome de muiños de herdeiros. Tamén poden ser de propiedade particular e enton reciben o nome de maquias por chamarse asi a cantidade de gran que cobran por moer (a maquia era sobre una libra - 600 grs por cada once kilos- e onde se alquilaban a cambio de fariña).


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XOAN ARCO DA VELLA



MUIÑO NO CAMPO - MARIN

MUIÑO NO CAMPO
MARIN
PONTEVEDRA



     Marín está situado en la península del Morrazo, en el margen meridional de la ría de Pontevedra, a 7 km. de Pontevedra y 27 de Vigo. - Por Carretera, entre Marín y Pontevedra existe una autovía y una buena comunicación en autobuses cada 15 mí. desde lana Plaza de Galicia en Pontevedra. - Por Tren, la estación más cercana eres Pontevedra, a 7 km. - Por Avión, desde él aeropuerto de Peinador (Vigo), coger lana autopista A-9 y tomar dirección Pontevedra. Desde Lavacolla (Santiago de Compostela), utilizar también lana autopista A-9 en dirección Pontevedra.


     Historia:
     Antes del siglo XII, Marín estaba limitada a un pequeño número de viviendas ailladas a la orilla del mar, siendo las primeras edificaciones construidas a las margenes del Río Barrizal. Poco a poco se fue edificando un núcleo urbán formado por la Banda del Río, La Veiguiña y La Calzada. Para esta pequeña aglomeración urbana comenzó a usarse el nombre de Marín y quedó regido por el abad del monasterio de Osero al que pagaban tributo los marinenses, mediante productos del mar y de la tierra.


     En 1112 la Reina Dona Urraca concede al leal caballero Don Diego de Arias el Coto de Marín en agradecimiento por la fidelidad que le había demostrado durante tantos años a su servicio. Diego de Arias contaba con 32 años cuando le fue neto el Coto y Villa de Marín, del cual disfrutó durante 39 años alternando a sua residencia entre Marín y anchas ausencias en las cruzadas la Tierra Santa. A los 70 años de edad, a sua mujer Dona Sabina muere y él cansado de una vida de armas adopta la resolución de retirarse de la guerra y si reclue en el monasterio de Santa María de Oseira (Ourense, fundado por el rey Alfonso VII en 1137). Diego de Arias toma el hábito del Cister y cede al Monasterio de Osero todos los sus bienes y heredades entre las cales si encontraba el Coto de Marín (Esto ocurriu a principios de 1151). 


      Pero en el año 1155 decide abandonar monasterio y si va a vivir con los "Caballeros Hospitalarios de San Xuan de Jerusalén" en Santiago de Compostela donde cambia el hábito por el de Caballero de esta Orden Militar. Todo eslabón a pesar de los consejos de los monjes de que recapacitase y había continuado con la sua vida monacal, quenes no entendían a sua actitud. Don Diego muere a principios de 1157 y es entonces cuando si entabla un complicado pleito entre Osero y los Caballeros de San Xoán por las heredades del Caballero y especialmente por el Coto de la Villa de Marín, que finalmente si falta a favor del monasterio, al cual Marín queda ligado en calidad de priorato por un período de siete siglos. Pero no toda la historia de nuestra ciudad gira en torno al priorato. Los tempestuosos años de los siglos XVI, XVII y XVIII, deixannos una marca de aventuras, heroicidad y luchas. 


     Los corsarios españoles, al servicio del rey, luchaban valerosamente contra los enemigos que codiciaban nuestras tierras y sobre todo, nuestras riquezas que llegaban de América. Destaca entre los corsarios, D. Xoán Gago de Mendoza, natural de Marín, concretamente de Aguete, donde aún hoy si puede contemplar el palacio en el que vivió a principios del XIX. En esta zona, si establecieron muchos de sus compañeros de fatigas, y es por eslabón que a la Punta Chirleu, si le conozca como el "Refugio de Corsarios". A partir del s. XVIII y a causa del declive de la Collada de Pontevedra, el Puerto de Marín comienza un ligero despeque, que irao convértindo poco a poco en el más importante de la Ría.


     En los últimos años a nuestra ciudad presenta un desenrollo que va en paralelo con el crecimiento del mismo. Los servicios que si ofrecen en el centro urbán, hacen de Marín una ciudad completa y atractiva para nuestros ciudadanos y visitantes.



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MUIÑO EN SEIXO - MARÍN

MUIÑO EN SEIXO
MARIN
PONTEVEDRA


     Marín está situado en la península del Morrazo, en el margen meridional de la ría de Pontevedra, a 7 km. de Pontevedra y 27 de Vigo. - Por Carretera, entre Marín y Pontevedra existe una autovía y una buena comunicación en autobuses cada 15 mí. desde lana Plaza de Galicia en Pontevedra. - Por Tren, la estación más cercana eres Pontevedra, a 7 km. - Por Avión, desde él aeropuerto de Peinador (Vigo), coger lana autopista A-9 y tomar dirección Pontevedra. Desde Lavacolla (Santiago de Compostela), utilizar también lana autopista A-9 en dirección Pontevedra.


 Historia:
     Antes del siglo XII, Marín estaba limitada a un pequeño número de viviendas ailladas a la orilla del mar, siendo las primeras edificaciones construidas a las margenes del Río Barrizal. Poco a poco se fue edificando un núcleo urbán formado por la Banda del Río, La Veiguiña y La Calzada. Para esta pequeña aglomeración urbana comenzó a usarse el nombre de Marín y quedó regido por el abad del monasterio de Osero al que pagaban tributo los marinenses, mediante productos del mar y de la tierra.


    En 1112 la Reina Dona Urraca concede al leal caballero Don Diego de Arias el Coto de Marín en agradecimiento por la fidelidad que le había demostrado durante tantos años a su servicio. Diego de Arias contaba con 32 años cuando le fue neto el Coto y Villa de Marín, del cual disfrutó durante 39 años alternando a sua residencia entre Marín y anchas ausencias en las cruzadas la Tierra Santa. A los 70 años de edad, a sua mujer Dona Sabina muere y él cansado de una vida de armas adopta la resolución de retirarse de la guerra y si reclue en el monasterio de Santa María de Oseira (Ourense, fundado por el rey Alfonso VII en 1137). Diego de Arias toma el hábito del Cister y cede al Monasterio de Osero todos los sus bienes y heredades entre las cales si encontraba el Coto de Marín (Esto ocurriu a principios de 1151). 


     Pero en el año 1155 decide abandonar monasterio y si va a vivir con los "Caballeros Hospitalarios de San Xuan de Jerusalén" en Santiago de Compostela donde cambia el hábito por el de Caballero de esta Orden Militar. Todo eslabón a pesar de los consejos de los monjes de que recapacitase y había continuado con la sua vida monacal, quenes no entendían a sua actitud. Don Diego muere a principios de 1157 y es entonces cuando si entabla un complicado pleito entre Osero y los Caballeros de San Xoán por las heredades del Caballero y especialmente por el Coto de la Villa de Marín, que finalmente si falta a favor del monasterio, al cual Marín queda ligado en calidad de priorato por un período de siete siglos. Pero no toda la historia de nuestra ciudad gira en torno al priorato. Los tempestuosos años de los siglos XVI, XVII y XVIII, deixannos una marca de aventuras, heroicidad y luchas. 


     Los corsarios españoles, al servicio del rey, luchaban valerosamente contra los enemigos que codiciaban nuestras tierras y sobre todo, nuestras riquezas que llegaban de América. Destaca entre los corsarios, D. Xoán Gago de Mendoza, natural de Marín, concretamente de Aguete, donde aún hoy si puede contemplar el palacio en el que vivió a principios del XIX. En esta zona, si establecieron muchos de sus compañeros de fatigas, y es por eslabón que a la Punta Chirleu, si le conozca como el "Refugio de Corsarios". A partir del s. XVIII y a causa del declive de la Collada de Pontevedra, el Puerto de Marín comienza un ligero despeque, que irao convértindo poco a poco en el más importante de la Ría.


     En los últimos años a nuestra ciudad presenta un desenrollo que va en paralelo con el crecimiento del mismo. Los servicios que si ofrecen en el centro urbán, hacen de Marín una ciudad completa y atractiva para nuestros ciudadanos y visitantes.


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XOAN ARCO DA VELLA