FARO DE ESPOSENDE
ESPOSENDE
Faro de Esposende
Junto a la desembocadura del río Cávado. Fecha de fundación: 1866. Latitud: 41º 32 ', 65 N, Longitud: 08º 47', 35 W.
Entre 1866 y 1925 funcionó en la barra de Esposende un farolín lenticular, montado en un candelabro de hierro, dentro del fuerte, a la entrada de la barra.
En el discurso de apertura de la sesión del 28 de julio de 1881 de la Comisión de Faros y Balizas, el consejero Guillermo Augusto de Barros, su presidente, mencionaba a dado paso:
«(…) Os pharolins dos Concelhos de Vianna e Espozende estão como é de uso ao ar livre, e nasceram de exigencias de occasião, destinando-se o segundo a enfiar com uma luz que nunca se collocou (...) ».
Esta luz que existía en Esposende y fue precursora del faro era, curiosamente, una de las primeras luces de petróleo, junto con las instalaciones en Viana do Castelo, Ericeira, Belém, Medo Alto (margen derecha del Guadiana), Fuerte del Ilhéu (Madeira) y Ponta Delgada (S. Miguel); hasta entonces el combustible empleado fuera el aceite.
El 10 de abril de 1925, entró en funcionamiento el actual faro, en una torre de hierro de 15 metros y una altitud de 21. En ese mismo año pasó a funcionar en régimen de experiencia una señal sonora.
El aparato nº 2 (aparato dióptrico catadióptrico de 30 cm de diámetro), continuó en funcionamiento, acabando por ser sustituido en 1926 por otro de quinto orden (187,5mm distancia focal). El aparato iluminante era un candelero de petróleo de 2 tuercas.
En el año 1938 el faro fue electrificado con la conexión a la red pública y en 1943 se construyeron nuevas infraestructuras para vivienda de un farero, depósito de combustibles, depósito de material y casa de la forja.
Todo el sistema luminoso fue modificado en 1980, montado un sistema rotativo monobloque de óptica sellada ("PRB 46").
Se instaló un detector de niebla para el arranque automático de la señal acústica en 1996 (LIEX 710-23).
El 23 de noviembre de 1999, una vez más el sistema iluminante fue modificado, siendo retirado el "PRB 46" y montado en su lugar un nuevo sistema "TRB-400 Max Lumina".
A partir de 2003 el faro fue desguarnecido de fareros pasando a estar a cargo del faro de Montedor.
MAPA
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XOAN ARCO DA VELLA
