Mostrando entradas con la etiqueta CULTURA. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta CULTURA. Mostrar todas las entradas

martes, 5 de julio de 2016

BARCO RABELO - RÍO DUERO - OPORTO

BARCO RABELO
RÍO DUERO
OPORTO


     El barco rabelo es una embarcación portuguesa, típica del Río Duero que tradicionalmente transportaba las barricas de Vino de Oporto desde el Alto Duero, donde se ubican las viñas, hasta Vila Nova de Gaia - Oporto, donde el vino era almacenado y, posteriormente, comercializado y enviado a otros países.


     Siendo un barco de río de montaña, el rabelo no tiene quilla y es de fondo plano, variando su tamaño entre 19 y 23 metros de eslora y 4,5 metros de manga. Su construcción es con tablones superpuestos, al estilo nórdico, a diferencia de las naves de origen mediterráneo.


     Con una vela cuadrada, el rabelo era manejado normalmente por seis o siete hombres. En cuanto a los mástiles, solo usan uno, también al estilo nórdico. Para su gobierno, utiliza un remo largo en popa, llamado "espadela". Cuando era necesario, los barcos remontaban el río remolcados desde caminos de sirga por hombres o por yuntas de bueyes.


Historia
     El barco rabelo pasó a tener su identidad bien definida a partir de 1792, cuando la Companhia Geral da Agricultura das Vinhas do Alto Douro, publicó las licencias y demás documentos que se relacionaban con la notable institución pombalina. 



      En dicha publicación, conocida vulgarmente como "Leis da Companhia", se encuentran preciosas informaciones referentes tanto al barco como a sus tripulantes, así como al tráfico a que se destinaban.


     En el pasado, grandes barriles de vino de Oporto viajaban en rabelo por el río Duero. Fue en los márgenes de este río, a unos seis kilómetros de la costa, donde Oporto creció. 


     En la Baja Edad Media ya era un importante puerto comercial de pescado, sal y vino. En la actualidad, esta ciudad es la segunda ciudad más grande de Portugal y compone, con la cercana Vila Nova, un importante centro comercial e industrial.


     Con la conclusión, en 1887, de la línea de ferrocarril del Duero y el desarrollo de las comunicaciones por carretera durante el siglo XX, el tráfico fluvial proporcionado por los barcos rabelos entró en declive. 


     En 1961, en el inicio del programa de aprovechamiento hidroeléctrico del Duero portugués, apenas quedaban seis barcos rabelos en actividad permanente.


     Actualmente tienen un uso diferente. Los rabelos son utilizados en la famosa regata de São João durante las fiestas populares de la ciudad de Oporto, para paseos turísticos por el río Duero y otras iniciativas para recordar sus tiempos de gloria.


     Los barcos rabelos pueden ser vistos todavía hoy en Oporto, donde prestan servicio en el transporte de turistas con carácter lúdico y recreativo o para atravesar el río desde Oporto hasta Vila Nova de Gaia, lugar donde se pueden visitar algunas cavas de vino de Oporto.

MAPA

SÍGUENOS:
Facebook
Twitter
Pinterest
Google+
Instagram
YouTube
XOAN ARCO DA VELLA


jueves, 25 de junio de 2015

ESPANTALLOS DO BARBEIRA - 2015

 ESPANTALLOS NO BARBEIRA
2015
RÍO BARBEIRA
A LAMA


      Los espantapájaros jalonan la nueva Ruta da Liberdade del municipio de A Lama, que se inaugura en Julio en la parroquia de Escuadra



      Mucho trabajo hay detrás de la ruta Tras os pasos do río Barbeira, en el municipio de A Lama. 



     Este sendero, también bautizado como Ruta da Liberdade, surgió hace más de dos años gracias al empeño de los miembros de la Asociación Cultural Río Barbeira y la colaboración de la dirección y reclusos de la cárcel de A Lama. 


     También fue importante el asesoramiento del Club de Montañeiros de Pontevedra.



     Estos días en A Lama , se puede pasear por la hermosa Ruta del río Barbeira, vigilado por la mirada atenta de los espantapajaros que participan en un concurso exposición.




Ruta lineal de 7,10 km

     Comienzo en Escuadra trazado de dificultad baja, alcanzando en ascensión los 740 metros de altitud.



     Salimos desde la desembocadura del rio Barbeira, y buscamos su nacimiento pasando por diferentes aldeas.



     Calificamos la ruta como intensa, dado que encontraremos a nuestro paso; numerosos molinos y aldeas, abundantes puentes que transitaremos durante la jornada, y una frondosa vegetación como acompañante en toda la ascensión.



     En la cumbre del recorrido divisaremos un horizonte rasurado. 



     Este momento de silencio, pronto se torna en emoción al iniciarse el descenso, y nuevamente, y cada vez con mayor profusión, recuperaremos la vegetación del comienzo, las capillas, los molinos, y la compañía final del río Verdugo, en el cual desemboca el río Barbeira. 



     Durante el recorrido podremos ver una sucesión de espantapájaros que aportan una pincelada de teatralidad a la ruta.


MAPA

SÍGUENOS:
Facebook
Twitter
Pinterest
Google+
Instagram
YouTube
XOAN ARCO DA VELLA

miércoles, 10 de junio de 2015

BATALLA DE PONTESAMPAIO - PONTEVEDRA

 BATALLA DE PONTESAMPAIO
PONTESAMPAIO - 2015
PONTEVEDRA


Batalla de Pontesampaio
     La Pontesampaio fue un enfrentamiento armado de la Guerra de la Independencia Española que tuvo lugar en la localidad gallega de Pontesampaio en, actualmente perteneciente al municipio de Pontevedra), entre el 7 y 9 de junio de 1809.



Antecedentes
     El coronel Pablo Morillo fue encargado de organizar y alistar a todas las fuerzas posibles en torno a la ciudad de Pontevedra para convertirlas en un ejército para la lucha contra los franceses. 



     Una vez organizadas las tropas en lo que se denominó la División del Miño, Morillo recibió una petición de ayuda de Cachamuiña, quien se encontraba defendiendo Vigo.


     Ambos jefes acordaron actuar conjuntamente y el ataque español sobre Vigo se saldó con éxito, obligando a la guarnición francesa a rendirse. El mismo Cachamuiña derribó con un hacha de mano la puerta de Gamboa.




     Tras la rendición de la ciudad, la guarnición francesa fue embarcada en un buque británico para salvarla de la ira popular. Posteriormente, Morillo decidió atacar Marín, donde había un destacamento francés. 


     Con la ayuda de dos buques ingleses, las tropas españolas atacaron por tierra y mar desde la península del Morrazo. La guarnición francesa de Marín huyó y se refugió en Pontevedra.


     La acción decidida de las tropas españolas liberó prácticamente toda la provincia de Pontevedra excepto la capital. Mientras, Morillo dividió sus fuerzas en dos partes, la de El Morrazo y la de Cotobade, también llamada la unidad.




El combate
     Morillo, organizado ya su ejército, decidió marchar hacia la ciudad de Pontevedra. Las tropas francesas se retiraron a Santiago de Compostela al enterarse del avance español, donde fueron reforzadas con otras tropas llegadas de La Coruña. 




     Tras el nuevo vuelco de la situación, Morillo recibió el encargo de cortar el avance francés y decidió plantar batalla en Puentesampayo. 


     Las tropas españolas cortaron dos arcos del puente sobre el río Verdugo y se atrincheraron en la orilla sur con la intención de detener el avance del Cuerpo de Ejército, mandado por el mariscal Michel Ney. 


     Los defensores contaban con dos cañones facilitados por Antonio Gago, de Marín, y tres provenientes de Redondela. Al mando de la defensa del paso estuvo el alférez de navío Juan O'Dogherty Browne.


     El 7 de junio, el mariscal Ney, al mando de 10.000 hombres, realizó un ataque frontal sobre el puente cortado, siendo rechazado con serias pérdidas. Al día siguiente, Ney ordenó a una parte de sus fuerzas que atacaran en Caldelas, dos leguas río arriba, cuyo puente no había sido destruido. 



     Al otro lado del río, los paisanos de Comarca de O Morrazo, Pontevedra y A Lama se atrincheraron con piedras y troncos de árboles. La batalla, al igual que en Pontesampaio, fue terrible. Los mamelucos, la caballería de élite del ejército francés, cargaron en tres ocasiones contra los voluntarios gallegos, que los rechazaron en otras tantas ocasiones.


     El día 9, Ney convocó consejo de sus oficiales y decidió la retirada. Esta fue penosa porque el ejército francés resultó acosado por los guerrilleros que atacaban y mataban a los soldados rezagados. 



     Las tropas de Ney se reunieron en Lugo con las de Jean de Dieu Soult que habían tenido que abandonar Portugal, y todos juntos se retiraron de Galicia en julio de 1809. El choque supuso la definitiva evacuación de Galicia por parte del ejército napoleónico y la creación de un nuevo frente para sus armas.

MAPA

SÍGUENOS:
Facebook
Twitter
Pinterest
Google+
Instagram
YouTube
XOAN ARCO DA VELLA

martes, 7 de abril de 2015

PRESENTACIÓN FESTA DAS CRUZES

FESTA DAS CRUZES
PRESENTACIÓN
BARCELOS
PORTUGAL


Presentación Festa das Cruzes
     El 29 de Marzo invitados por la asociación de Amigos y amigas del Camino Portugués a Santiago y por la Cámara Municipal de Barcelos asistimos a los actos de presentación de la Festa das Cruzes


Exposición en Barcelos
     Paralelamente a los actos de la presentación de A Festa das Cruzes, en el Molino Casa da Azenha  que se reabría como sala de exposiciones ese día,el pontevedrés Alex Vázquez expuso una parte de su obra representando paisajes que bien podrían ser del entorno del camino portugués que pasa por la ciudad de Barcelos camino de Galicia.



     Acompañaron numerosas personas de la vida cultural pontevedresa encabezados por Tino Lores,así como una nutrida representación de colectivos e  instituciones del camino portugués a Santiago de Compostela.



Festa das Cruzes
     Barcelos celebra la Festa das Cruzes, la primera del ciclo de peregrinaciones Minho. La ciudad se llena de visitantes para ver las tradicionales fiestas que celebran el comienzo de la cosecha de las ganancias de la tierra.



     La Batalla de las Flores, la Romería de Arcos, las alfombras pétalos naturales y la Procesión de la Invención de la Santa Cruz son los aspectos más destacados de la Festa das Cruzes. 



     A estos atractivos unirse a cuatro sesiones de fuego de fuegos artificiales y ocho conciertos.


     La Fiesta de las Cruces está en contra religiosa y pagana que celebra el milagro de las Cruces: la aparición de una cruz, en la Edad Media, se dibujó en el suelo, por lo que cada vez más brillante, fantástico, cuando un agricultor decidió trabajar en un día santo. 



      La leyenda cuenta que cuanto más se cavó la tierra sobre la cruz crecía y brillaba. 


     Recomendamos nos perderse el pasar por Barcelos del 30 de Abril al 2 de Mayo. 


     Barcelos celebra la Festa das Cruzes, la primera del ciclo de peregrinaciones Minho. 


MAPA

XOAN ARCO DA VELLA